Ahvenanmaan korkein kohta

Orrdalsklint

10 000 vuotta sitten jääkauden jäiden vetäydyttyä alkoi maankohoaminen ja näin myös Ahvenanmaa muodostumaan. Ensimmäiset ihmiset saapuivat saarelle noin 7000 vuotta sitten, silloin Ahvenanmaalla oli pinta-alaa noin 25 neliökilometriä. Maankohoaminen on sen jälkeen jatkunut ja jatkuu yhtä, mutta tällä hetkellä Ahvenanmaan maakunnassa on maapinta-alaa huomattavasti enemmän, eli yli 1 553 km².

Näkymä Orrdalsklintin huipulta.

Ahvenanmaan korkeimmaksi kohdaksi on noussut Orrdalsklint ja sen ympäristö ovatkin maakunnan vanhinta asuttua seutua. Orrdalsklint sijaitsee Manner-Ahvenanmaan pohjoisosassa Saltvikin kunnassa. Kyseessä ei ole mikään tunnetuin turistirysä, vaan rauhallinen luontokohde, jonne päästäkseen matka käy läpi maalaismaiseman. Korkeutta tällä Ahvenanmaan korkeimmalla kohdalla on 129,1 metriä.

Alueella esiintyy monia pirunpeltoja, sillä esimerksiksi
kivikaudella merenpinta oli 55 metriä korkeammalla kuin nykyisin.

Paikan sijainti kannattaa tarkastaa etukäteen kartasta tai ottaa mukaan vaikka Google Maps. Kohteessa ei ole mitenkään runsaasti kylttejä tai opasteita. Alueella on totta kai luontopolkuja ja ne ovat myös merkittyjä - tosin osittain välttävästi. Jalkoihin kannattaa laittaa hyvät kengät, polku voi nimittäin mennä jopa lävitse pirunpellon, eli muinaisrannan.

Poluilla saattaa tulla vastaan mitä vain, vaikka kaatunut puu.

Huipun näköalatornilta aukeaa hieno näkymä Pohjanlahden suuntaan. Myös esimerkiksi Simskälan lossin voi nähdä linjallaan. Loistava paikka vain istua ja nauttia näkemästään.

Ahvenanmaalla on muuten lukuisia näkötorneja
ja jokaisesta aukeaa omanlaisensa maisema. 

Tornin lähellä on myös yleisölle avoin mökki vuodelta 1940. Mökki on rakennettu Saltvikin vapaaehtoisille, jotka toimivat toisen maailmansodan aikaan ilmavalvontatehtävissä. Orrdalsklintin huipulle oli nimittäin perustettu tähystyspaikka sodan sytyttyä vuonna 1939.

Vapaaehtoiset tähystäjät raportoivat myös laivojen liikkeistä,
sodan aikaan laivaliikenne Suomen ja Ruotsin välillä kulki nimittäin Ahvenanmaan pohjoispuolelta.

Alueella on lisäksi mielenkiintoisia luolia, joista näyttävin on Kloddstugan. Huomautan, että tämä kohde ei sovellu liikuntarajoitteisille eikä punkkikammoisille. Patikointiretkeä voi myös täydentää vierailulla lähellä sijaitsevalla Borgbodan linnavuorella, jolla on viikinkiaikainen muinaislinna.

Kloddstugan-luola

-Roope-

Viimeinen puolivuotinen

Katsaus menneeseen

Yksi vuosi alkaa olla taas pulkassa. Vuosi 2017 on ollut kiireinen, sillä kalenteri on täyttynyt työpäivistä, pienistä ja suurista matkoista sekä arkisista askareista. Vuosi oli niin tapahtumarikas, että blogini kesäloma vierähti lievästi sanottuna ylipitkäksi. Blogini heräili viimeksi kesäunilta Islanti-postauksella, mutta mitä tapahtui sen jälkeen? Miten kesä sujui, millainen oli syksy? Vilkaistaan hiukan taakse jääneeseen horisonttiin!

Ahvenanmaalla meri on aina läsnä!

Kesäisin Ahvenanmaa on täynnä tekemistä, joten kesän jokainen vapaapäivä oli jälleen helppo täyttää ohjelmalla. Kalastusta aurinkoisilla rannoilla, veneilyä kauniissa saaristomaisemissa, historialisten paikkojen tutkailua, minigolfailua raikkaassa saaristoilmastossa tai vaikka vaan ajelua ympäri vehreää saarta ja piipahdus rantakahvilassa.

Erilaisia minigolfratoja on ympäri saarivaltakuntaa.

Kastelholman linna, jossa on oleskellut muun muassa Ruotsin kuningas Kustaa Vaasa.

Auringonlasku Lemströmin kanavalla.

Veneily saaristossa on innostavaa.

Borgbodan viikinkiaikainen linnavuori on Ahvenanmaan suurin muinaislinna.

Mielestäni Ahvenanmaan parasta antia onkin juuri lumoava saaristoluonto. Parhaimmillaan se on toki Ahvenanmaan saaristossa, jonne pääsee kätevästi vesitse. Mekin vierailimme useissa saaristokunnissa menneenä kesänä. Manner-Ahvenanmaalta lähdettäessä Vårdöhön on näistä helpoin matkata, tosin ei puolen tunnin merimatkan päässä oleva Föglökään ole mitenkään vaikea saavuttaa. Föglössä asuu hiukan päälle 550 asukasta ja Degerby on kunnan keskuspaikka. Degerby oli koko Ahvenanmaan keskus vuoteen 1861 saakka, kunnes Maarianhamina perustettiin.

M/S Skarven seilaa Manner-Ahvenanmaalta Föglöön. Lautalla on kahvila.

Saaristomaisemaa Föglössä.

Degerbyn keskustassa voi kesäisin pelata puistoshakkia.

Olimme päivämatkalla moottoripyörällä, joten kiersimme helposti ympäri Föglöä.

Vierailimme menneenä kesänä myös Sottungassa sekä Brändössä. Näihin Ahvenanmaan saaristokuntiin on hiukan vaikeampi päästä kesäisin, jos haluaa ajoneuvon mukaan, sillä autopaikat varataan nopeasti loppuun pieniltä saaristolautoilta. Etukäteisvaraus on helppo ja edullisempi tehdä netissä. Saaristokuntien palvelut ovat parhaimmillaan kesäisin.

Osassa saaristolauttoja toimii kahviloita ja ravintoloita.
Tällaisella lautalla onkin mukava syödä lounasta ja seurata liikehdintää saarten välillä.

Sottunga on vielä toistaiseksi Suomen pienin kunta vajaalla 100 asukkaallaan, mutta Ahvenanmaalla kuntauudistus on käynnissä. Sottunga sijaitsee keskellä Ahvenanmaan saaristoa ja Ahvenanmantereelta merimatka saaristolautalla kestää noin tunnin ja kymmenen minuuttia. Sottunga tarjoaa leppoisat puitteet päivämatkalle, nimittäin piknikin eväät voi ostaa kätevästi kyläkaupasta. Toki saarelta löytyy myös pari ruokapaikkaa sekä yöpymismahdollisuuksia.

Sottungan kyläkaupalla oli oma vartija.

Sottungan pieni puukirkko on kunnan päänähtävyys.

Sottungan laitureilla, kallioilla ja rannoilla oli rentoutavaa viettää kesäpäivää.

Viimeisenä Ahvenanmaan saaristokunnista meillä oli käymättä 470 asukkaan Brändö. Se sijaitsee jo aivan lähellä Manner-Suomea, nimittäin lauttamatka mantereelle kestää vain noin 35 minuuttia ja Turkuunkin pääsee kahdessa tunnissa. Maarianhaminasta matkaa Brändöhön tulee kuitenkin jo noin 3,5 tuntia, eli Maarianhaminasta pääsee nopeammin Ruotsiin. Brändön maisemat tekivät meihin nopeasti vaikutuksen, kun ajelimme pitkin pengerteitä. Majoittuminen onnistuu niin hotellissa, vieraskodeissa, leirintäalueilla kuin erilaisissa mökkikylissäkin. Yöpyminen kannattaa ehdottomasti, sillä kyseessä on laaja saaristokunta, jota kannattaa oikeasti pysähtyä ihastelemaan. Kunnassa on totta kai myös muutamia ravintoloita ja kauppoja. Brändöhön on pian päästävä uudelleen lomalle!

Majoituimme Brändössä Fisketorpet & Fågelvik Stugbyn mukavassa mökissä.

Mökkikylästämme pystyi vuokraamaan kajakin,
joten lähdin syntymäpäiväni kunniaksi tutkailemaan Brändön vesistöjä.
Suosittelen tätä kaikille, sillä tämä oli yksi kesäni ehdottomista kohokohdista!

Mökkikylästä pystyi vuokraamaan illaksi ajan rantasaunalta.
Hyvien löylyjen lisäksi saimme nauttia viehättävästä maisemasta saunan ikkunasta sekä saunalaiturilta.

Ahvenanmaalla kiertämisen lisäksi seilasimme lukuisia kertoja Itämeren risteilylautoilla. Miten ihanaa onkaan heittäytyä hytin pehmeälle parivuoteelle, kun on aiemmin saunonut aluksen saunaosastolla ja sen jälkeen vielä nauttinut hyvästä ruoasta! Kävimme testaamassa myös Viking Linen kesälaivan Viking FSTR:n, joka seilasi Helsingin ja Tallinnan väliä menneenä suvena. Ruotsissa tuli käytyä useammankin kerran, esimerkiksi Loreenin laivakeikan yhteydessä.

Tallinnan Raekoja plats oli syysillassa erityisen tunnalmallinen illallispaikka.

Vierailimme Tallinnan legendaarisen Viru-hotellin 23. kerroksessa.
Neuvostoaikana hotellissa oli virallisesti 22 kerrosta
ja pääsy 23. kerrokseen oli hotellin työntekijöiltäkin ankarasti kielletty.

Hissi ei kulje 23. kerrokseen asti, jossa sijaitsee nykyään museo.
Aikaisemmin näissä tiloissa toimi KGB, joka muun muassa
suoritti tiloista käsin hotellivieraiden salakuuntelua ja tarkkailua. 

Katamaraani Viking FSTR kulki Tallinnasta Helsinkiin yhdessä tunnissa ja 45 minuutissa.
Kokoluokkaansa nähden alus oli yllättävänkin avara ja palvelut löytyivät kahdelta eri kannelta.

Tukholman hurmaavaa Södermalmin aluetta kävimme tutkailemassa Mäkkärin kanssa.

Herkuttelu laivalla on iso osa merimatkaa.

En tiedä onko se edes mahdollista, mutta mielestäni
Punaisten laivojen jälkiruoat ovat olleet entistäkin maukkaampia!

Syksyn laivamatkoista täytyy erikseen mainita M/S Viking Gracen Täyslaivallinen stand upia-risteily, jolla kävin äitini kanssa. Kyseisiä risteilyjä järjestettiin syksyllä muutamia ja meidän valitsemallamme lähdöllä esiintyi Ali Jahangiri, Heikki Vilja sekä eniten lähtöpäivän valintaan vaikuttanut ja Kumman kaastakin tuttu Heli Sutela. Hauska kokonaisuus ja hyvät puitteet tekivät kokemuksesta erittäin miellyttävän. Tämän lisäksi nautimme myös aluksen upeasta kylpyläosastosta sekä juuri silloin uudistuneen Viking Linen buffetin makoisasta tarjonnasta. Tällaiset erikoisristeilyt tuovat aina omaa maustetta merimatkaan ja siksi niille on aina erityisen hauska lähteä. Joulukuun alussa kävinkin Mäkkärin kanssa jälleen M/S Viking XPRS:n Euroviisuristeilyllä nauttimassa mukaansatempaavasta viisuhumusta.

M/S Viking Gracen Spa & Wellness-kylpylä sijaitsee kannella 11
ja sen porealtailta voi ihailla vaihtuvia saaristomaisemia.

Vilvoittelu M/S Viking Gracen kylpylässä onnistuu upeasti lumiluolassa.
Ääreisverenkierto lisääntyy kummasti, kun nappaa seinästä lunta ja hieroo sitä ihoonsa.

Tätä postausta kirjoittaessani huomaan, kuinka paljon puolivuotiseen onkaan mahtunut hienoja reissuja. Kesällä oli kuitenkin aivan huippua jo sekin, jos ennen työpäivän alkua ehti käydä vaikka melomassa. Arkipäivien parhaimpiin anteihin on kuitenkin kuulunut ehdottomasti myös se, kun on voinut hetken vain olla ja rapsutella kissojamme. Myös pian starttaava vuosi tuntuu onneksi jatkuvan matkailun parissa, nimittäin kalenteriin ja päähän on alkanut tupsahdella ties minkälaisia suunnitelmia!

Melominen on mukavaa puuhaa ja samalla pääsee helposti ihailemaan luontoa.

"Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä kulkijaa."

Kiitos jokaiselle lukijalle vuodesta 2017, vaikka se ei minun osaltani pitänyt sisällään kovinkaan suurta määrtä postauksia. Tauon aikana oli kuitenkin mukava huomata, kuinka paljon sain kyselyjä blogini jatkumisesta. Katsotaan ajan kanssa mitä seuraava vuosi pitää sisällään.
Hyvää uutta vuotta 2018!

Jokainen lähtö on kohti uusia seikkailuja!

-Roope-

Kobba Klintar

Vanha luotsiasema

Luotsiasema oli toiminnassa 110 vuotta.

Kobba Klintar on monille tuttu näky laivan ikkunasta aluksen saapuessa Maarianhaminaan. Kyseessä on kallioluotoryhmä Ahvenanmaan Jomalassa, jossa on aikaisemmin toiminut luotsiasema. Kuva Kobba Klintarista löytyy myös lukuisista Ahvenanmaasta kertovista esitteistä sekä muista julkaisuista.

Kobba Klintar toivottaa kaikki meriteitse tulevat tervetulleiksi Maarianhaminaan.

Kobba Klintar huokuu historiaa ja merellisyyttä.

Ahvenanmaalaisille merimiehille jo aikoja sitten Kobba Klintar oli tuttu ja ennen kaikkea odotettu näky. Merimiesten työjaksot saattoivat olla vuodenkin mittaisia, joten Kobba Klintarin jälleennäkeminen on saanut osan jopa kyyneliin. Sama toistui, kun alukset suuntasivat jälleen maailmalle ja Kobba Klintar alkoi hävitä näkyvistä. Tänä päivänä Kobba Klintaria kuvataankin Ahvenanmaan ”vapaudenpatsaaksi”.

Vuonna 1910 valmistunut luotsitalo.

Kobba Klintarin kahvila on avoinna, kun Ahvenanmaan lippu on salossa.

Maarianhaminan perustamisvuotena 1861 päätettiin myös rakentaa luotsiasema, koska sillä oletettiin olevan myönteinen vaikutus Maarianhaminan kehitykseen. Kobba Klintar sai näin alkunsa ja luotsiasema olikin toiminnassa vuosina 1862-1972. Esimerkiksi purjealukset saivat Kobba Klintarilta luotsin avukseen tai saattoivat ne myös vain seurata luotsivenettä Maarianhaminan satamaan. Luotsit myös huolsivat merimerkkejä.

Viking Linen M/S Amorella sekä Marhällanin majakka.

M/S Viking Grace matkalla Maarianhaminasta Turkuun.

Tekniikan kehittyessä luotsiasema jäi tarpeettomaksi, mutta tänä päivänä Kobba Klintarilla on mahdollista nauttia kesäkahvilan antimista vanhassa luotsimökissä, tutustua luotsiaseman historiaan sekä tutkia karua luontoa. Paikalta on myös hyvä ihailla sekä valokuvata ohitse seilaavia risteilylauttoja. Kesällä on mahdollista kuulla luotsiaseman sumusireenin ääni. Kokoustaminen ja juhlien järjestäminen onnistuu pyramidin näköisessä tunnusmajakassa eli pookissa. Kobba Klintar on mielenkiintoinen retkikohde jonne matkataan meriteitse. Kesäisin sinne järjestetään myös maksullisia venekuljetuksia Maarianhaminasta.

-Roope-

Illallisristeily

M/S Rosellan tyylillä

Pitkin syksyä olimme suunnitelleet illallisristeilylle lähtöä vanhempieni kanssa. Kalenterien annettua periksi päätimme heti varata matkan Viking Linen nettisivuilla. Varustamon M/S Rosella tekee muun muassa mukavia päiväristeilyjä Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä. Valitsimmekin marraskuisen perjantai-illan lähdön.

Maarianhaminan Länsisataman terminaalin ensimmäisen kerroksen lähtöaulassa alkoi tunnelma tiivistyä, kun ihmiset pakkaantuivat odottamaan laivaan pääsyä. Odottelua ei kuitenkaan kestänyt kauaa, kun ovet Viking Linen rautarouvaan avattiin.

Ahvenanmaalla asuville M/S Rosellan päiväristeilyt ovat mukava tapa viettää aikaa yhdessä. Matkat sopivat loistavasti myös Ahvenanmaalla vieraileville, sillä saman katon alla voi nauttia päivällistä, tehdä edullisia tax free-ostoksia sekä pyörähtää vaikka tanssilattialla! Matkat ovat erittäin edullisia ja noin viiden tunnin mittainen risteily ei vie koko päivää. Toki halutessaan matkaa voi pidentää maihinnousulla Ruotsissa ja suunnata aina vaikka Tukholmaan saakka. Pienestä lisämaksusta mukaan voi ottaa oman ajoneuvon tai käyttää hyödyksi Viking Linen liityntäkuljetuksia.

Buffet on ruotsinlaivojen klassikko.

Suuntasimme heti aluksen Bistro Buffet-ravintolaan, kun olimme jättäneet ylimääräiset tavaramme hyttiin. Aluksen buffet-ravintolassa on jokaisella lähdöllä tarjolla runsas valikoima herkkuja. Valikoima vaihtelee kattauksien mukaan, oli kyseessä sitten meriaamiainen, brunssi, päivällinen tai kenties grilli- ja paistipöytä. Meillä oli tällä kertaa perinteinen päivälliskattaus. Herkuttelimme äyriäissalaattia, kokonaisia katkarapuja, espanjalaisia leikkeitä, kukkoa viinissä, paahtopaistia, kesäkurpitsarullia, juustoja, macaroneja, jäätelöä, vadelma-lakritsipannacottaa... Ruokajuomat kuuluvat buffetin hintaan ja uutuutena olikin roseeviini.

Quality Outlet Storen valikoima vaihtelee suuresti.

Masut yltäkylläisinä suuntasimme saman kannen toiseen päähän Quality Outlet Store-myymälään. Tämä poistomyymälä myy Viking Linen aluksilta poistuvia tuotteita huomattavan edulliseen hintaan. Vaatteita, kenkiä, asusteita, kosmetiikkaa, koruja, rannekelloja, kodintarvikkeita... Merkkitietoisten paratiisi! Esimerkiksi tällä kertaa Conversen kenkiä oli myynnissä vain hintaan 24 euroa.

Alus pistäytyi Ruotsissa sillä välin, kun veimme outletista ostamiamme tuotteita hyttiin. Kapellskärissä alus puretaan, lastataan uudelleen sekä tehdään tarvittavat siivoukset - ja tämä kaikki vain 15 minuutissa! Ammattitaidolla, såklart!

M/S Rosella on Viking Linen ensimmäinen alus jossa otettiin käyttöön matkalippu,
joka toimii perinteisen käyttötarkoituksen lisäksi verovapaiden ostosten tarkastuslippuna sekä hyttiavaimena.
Tämä tapahtui vuonna 1994 ja tuolloin alus seilasi Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan.

Pysähdyksen jälkeen shoppailukierros jatkui, nimittäin yhteensä M/S Rosellalla on peräti kolme myymälää! Perinteisen tax freen puolella aika kului kuin siivillä tutkiskellessa erikoistarjouksia ja kauden uutuuksia. Jopa 700 m² Tax Freen valikoimasta mukaan tarttui myös vuoden ensimmäinen joululahja.

Home & Lifestylen valikoimassa on astioita, lampunvarjostimia,
maljakoita, servettejä, huonetuoksuja, kylpylätuotteita...

Tax Freetä vastapäätä sijaitsee keväällä avattu myymälä Home & Lifestyle, joka on erikoistunut sisustukseen ja kauneustuotteisiin. Tyylikkääseen myymälään oli mukava päättää ostoskierroksemme. Shoppailtavaa M/S Rosellalla todellakin riitää, josta kertoo myös se, että aluksen oma myyntiennätys rikottiin juuri heinäkuussa 2016.

Olimme tyytyväisiä ostoksiimme ja vielä ennen Maarianhaminaan saapumista päätimme pistäytyä nauttimaan viihteestä aluksen kaksikerroksisessa Fun Club-yökerhossa. Jos haluaa ottaa helpon ja pienen irtioton arjesta tai Ahvenanmaan vierailuun jotain ekstraa, niin kannattaa ehdottamasti heittäytyä M/S Rosellan matkaan!

Vuonna 2011 M/S Rosella koki suuret uudistukset
ja aluksen yökerho sai yhden kerroksen lisää.

-Roope-

Syyspäivän matkassa

Vapaapäivä

Koko kesä oli taas hektistä aikaa. Kalenteri täyttyi työpäivistä ja niiden väliin jäävistä päivistä, jotka olikin aina bookattu täyteen ohjelmaa. Syksyn tultua kalenterikin on alkanut rauhoittua. Miten omituiselta onkin tuntunut muutamana tämän syksyn aamuna nukkua pitkään sekä herätessä todeta, että päivälle ei todellakaan ole mitään suunnitelmia. Eilen oli taas tuollainen vapaapäivä, mutta Ellojen saatua lounaansa, suuntasinkin mauton rattiin.

Strandpromenaden

Viking Linen M/S Viking Grace Maarianhaminan satamassa.

Ajelin maalta kaupunkiin vilkuttamaan punaisten laivojen matkustajille. On se vaan aina niin vaikuttavan näköistä, kun suuret alukset lipuvat ohitse. Maarianhaminan satamaterminaalilta lähtevä Strandpromenaden tarjoaa kauniit puitteet iltapäivän kävelylenkille.

Viking Linen alukset M/S Amorella ja M/S Viking Grace.

Punaisen laivaston vanhin alus, tunnelmallinen M/S Rosella.

Satamasta lähdin Loppis och Såntiin tonkimaan pöytiä. Mukaan tarttui punainen kukkaruukku. Tämän jälkeen ajattelin suunnata kohti Jomalaa. Tienvarressa olikin kyltti lintutornille, joten eikun mauto parkkiin! Lintutornilta avautui upeat näkymät Torpfjärden-järvelle, jonka luona pesii runsaasti muun muassa joutsenia. Vastarannalle katsellessani, näin juuri Turusta saapuvan lentokoneen laskeutuvan Maarianhaminan lentoasemalle. Tästä sainkin idean mennä lähemmäs kiitotietä.

Lintutornin huipulta avautuva maisema.

Koneen nousuta ilmaan ja suunnattua Arlandaan, päätin minä suunnata kohti kotia. Matka kuitenkin tyssähtyi äkkiä, koska näin jälleen mielenkiintoisen tienviitan. Tien vieressä oli parkkipaikka ja opastetaulu ruotsiksi, suomeksi sekä englanniksi, mitä siinä lähettyvillä oli tapahtunut 08. marraskuuta 1963.

Maarianhaminan lentoasemalta on säännöllistä
reittiliikennettä Helsinkiin, Turkuun sekä Tukholmaan.
Lentoasemalla on verovapaa myymälä sekä kahvila.

Aero O/Y:n reittilennolla AY217 ollut Douglas DC-3-lentokone putosi maahan Jomalassa lähellä Maarianhaminan lentoasemaa 08.11.1963. Helsingistä Turun kautta Ahvenanmaalle matkustanut kone syttyi tuleen pudottuaan maahan. Kapteenin virheellinen käsitys lentokorkeudesta sekä huono sää johtivat onnettomuuteen. 22 ihmistä sai surmansa ja vain kolme jäi eloon. Aero O/Y muutti nimekseen Oy Finnair Ab vuonna 1968.

Lentokone törmäsi puihin 1470 metriä ennen kiitotien alkupäätä.
Onnettomuuden tapahtumapaikalta on jälkeenpäin harvennettu metsää.

Lento-onnettomuuden muistokivi.

Mietteliäänä jatkoin kotimatkaani. Päätin ajella vanhempia teitä pitkin ja ihailla samalla kauniin syksyisiä maalaismaisemia. Kotipihaan saavuttua saatoin vain mielessäni todeta, että ei yhtään hullumpi vapaapäivä.

Maalla on tunnelmaa.

-Roope-